为什么汽车被盗事件鲜有发生呢？
九七严打期间，一男子偷盗价值6万的汽车被判极刑。四年后，十人偷盗86辆车，价值1790万，主犯只判无期，这是怎么回事？
先说“北京特大盗车案”：7年偷盗86辆车，价值1790万，相当于20.8万/辆，这可是20年前的钱！主犯梅学军，带领十人团伙在2001年至2007年，先后在北京朝阳、昌平等区，及天津、河北两地，先后偷盗奥迪、本田、帕萨特、桑塔纳等86辆车，当时价值1790万元，这要是放在九七严打期间，死十次都不足惜，可主犯最后只判无期徒刑。
这个团伙以梅学军为首，偷盗、转运、窝藏、销赃一条龙，可以说影响极其巨大，给当地老百姓带来恐慌，有些人甚至只能睡在车里，毕竟那个年代车属于奢侈品。
梅学军绰号“华子”，被抓是2007年，时年30岁，他第一次犯案是2001年1月，那年他才24岁，轻松得手后一发不可收拾，随后亲自参与盗窃86辆中高档汽车的所有过程，他不轻易相信别人，凡是作案都亲力亲为。10名大盗中，有5人是河南省固始县人，3人是河北省正定县人，2人是北京人。
如果不是汽车的防盗措施越来越到位，他的记录还会攀升，偷盗的最后一辆车定格在2007年1月。
所盗的86辆车分别为：奥迪16辆、桑塔纳26辆、帕萨特22辆、本田奥德赛、雅阁等车型22辆，车辆价值1790万，平均20.8万/辆，要知道20年前，这是什么概念，那时候很多人工资也才不到1000元。
梅学军团伙的作案手段可以说是行云流水，先撬开车门锁具，然后用解码器破解密码，从而更换点火装置发动汽车。大家要清楚，影视剧中两根线一搭伙就能开车的都是骗人的，他们对于车型也颇有研究，看中某车型就集中弄！
桑塔纳：集中在2001年到2004年10月，那个时候桑塔纳可是神车，富人的代表。
帕萨特为主，桑塔纳为辅：集中在2004年底到2006年初，桑塔纳的前身就是仿制国外帕萨特，当帕萨特引入国内，车型一下引爆全国。
本田雅阁、奥德赛为主，帕萨特、桑塔纳为辅：集中在2006年初到2006年11月，那时候是本田的高光期。
奥迪A6：从2006年11月开始，他们已经不满足之前的车型，直接盯上豪车奥迪A6，要知道那时候奥迪是什么地位，有钱都不一定买得到。
梅学军善于学习，知道与时俱进，对车型的市场行情也是洞若观火，每次出手基本选在凌晨作案（废话，白天人家要用车），地点经常变换，反侦查能力很强。
当然他们也有失手的时候，2006年10月11日晚，梅学军在海淀区紫金长安小区外盗窃一辆帕萨特时，用解码器破解密码，结果没能解开密码导致车辆长鸣，只好落荒而逃。2007年1月，他和同伙在清河偷一辆奥迪A6时，也没能发动汽车，最后只能放弃。
直到这时候他们才意识到，偷车已经没有那么好做了，因为汽车的防盗功能越来越强大，加上主要道路开始安装监控，偷盗的难度呈几何指数增加。
天网恢恢疏而不漏，梅学军团伙最终在2007年被逮捕，2008年审判：梅学军被判处无期徒刑，其他人均被判处有期徒刑，最少的也有1年半。
梅学军当场服罪并说道：“我想通了，既然进来了，就把所有事情交代清楚，我认罪，踏踏实实服刑，请大家不要学我。”
再说说“严打”案，男子偷价值6万的车，被判处极刑，只能说是生不逢时！当事人邱某，按理说盗窃罪不至死，可当时一切从严，撞到点子上了。
邱某从小有小偷小摸的习惯，他在1997年偷了两辆价值6万元的汽车，因为是典型，又是特殊时期因此从重处罚。
为了获得减刑，他举报狱友，结果被报复，差点丢了性命，最后被送往医院。因为他的案子特殊，如果按即将颁布的新刑法，他这种行为没有极刑，可他在特殊时期犯事，导致公检法内部也有争议。
而主审法官的女儿死于车祸，肇事车辆就是被盗的，但是嫌疑人一直未归案，所以他从心里痛恨偷车贼。
有个富豪想换肾，只要邱某能贡献一个肾，可能获得减刑，同时获得10万元，最后一切都谈妥了，院长也觉得这样避免冤案，从情理上给邱某一个机会。
但主审法官坚持邱某执行极刑，维持原判，驳回富豪换肾减刑的申请，最后在行刑前，新刑法颁布，邱某罪不至死，改判无期徒刑，邱某算是保住肾，也捡回一条命。
这是一部根据真实案例改编的电影《透析》，透析一语双关，既是肾 病得治 疗方法，也是对事情的“透“和对法律的”析”。
邱某偷车罪不至死，可碰到点子，好在法律及时完善，让他在鬼门关走了一遭，这种惩罚比让他死更有意义。
按理说没有极刑，偷车贼会越来越多，可实际情况恰恰相反，这又是什么原因所致呢？
为什么汽车被盗事件鲜有发生呢？一、现在别说偷汽车，就是偷自行车，24小时能破案，到处是监控！
之前报道：外国人丢了一辆自行车，24小时就破案，只要警方想查，没有查不到的，更别说重达几吨的汽车了，庞然大物必须走道路，只要上去就有监控记录。
有人说现在四川那边还有偷车的，特别是丰田车最紧俏，还说很多车偷了后直接拖到西藏去了，这点我查了资料，在之前确实比较猖獗，这几年也没人敢偷整车销往西藏了，他们会拆成零配件转运过去，但是整体偷盗在减少。
主要原因还是随处可见的监控，不管是主要道路，小区、私房都会安装监控，这本身对嫌疑人就是一种震慑，基本上现在只要敢偷车的，99.99%都会被抓，关键你车还没焐热。
二、汽车在升级，偷盗技术已经跟不上防盗技术了！
以前我们看一些影视剧，有些人把两根线一接火，车就打着了，现实中压根是不可能的。
而且现在汽车的锁也越来越智能，以前是机械式，只要搞定车锁，用解码器破解密码就可以发动汽车，如今的车锁都是智能的，诸如芯片锁，电子锁等，只要不是原装钥匙，汽车方向盘会锁死，有的车连油门、电路、刹车都锁死，压根就挪不动。
说句不好听的，哪怕你是汽车专业出身的，车锁也是自己设计的，一旦车主锁上车，你都别想解锁。
三、风险大，收益小，得不偿失！
很多人觉得偷车没有死刑，所以哪怕偷了也没事，最多关几年出来又是一条“坏汉”，实际上没有极刑，但是量刑的尺度加重了，现在是随便偷一辆不起眼的车，哪怕是国产面包车，最少判3-10年，这比以前重多了。
加上车子已经不是奢侈品，越来越多的普通家庭买得起车，所以偷来的车，销路也是一个头疼的问题，不能变现，那么偷车贼哪还有动力呢？搞不好车偷到手，还砸在自己手里，最后还得加油、养车。
四、有一个专门的盗抢险，说实话现在很多人都不买了！
很多新手司机刚买车的时候，深怕车被人偷了，都会买盗抢险，实际上这就是白费钱，跟你讲现在哪怕你没锁门、没锁窗，也没人会去偷你的车，因为大家法律意识起来了，不过素质差的会给你车里撒尿、拉香香等，这到是有的。
现在偷车几乎没有，但是过年前夕，撬开后备箱的人还是有，因为很多司机会把烟、酒放进去，所以平时在外面切记不要露富，不怕贼头，就怕贼惦记。
五、文盲少了，读书人多了，获取信息的渠道多了，天天看普法栏目，有贼心也没贼胆！
这几年小偷、盗贼少了，这是普遍现象，但不是说坏人基数少了，他们不会再去做蛮干的事了，因为偷车是最没有技术含量的旁门左道，你看近几年高智商犯罪的越来越多，科技在进步，铤而走险的人也在与时俱进。
上个世纪，很多偷车贼压根没读什么书，那时候也没有智能手机，网络也没普及，获取普法信息的渠道很少，如今只要打开头条，点进一个普法栏目，那么接下来刷新的全部都是这些，就问看了这些，你还敢去偷吗？
综合以上5个方面，导致不敢偷车怕监控抓，不会偷车怕技术不过硬，不想偷车怕收益低风险高，取而代之是偷车上的值钱东西。
不信你放一个包在车里，第二天车的玻璃可能就被砸了，毕竟这种收益可能比偷整车高，风险还低，假如这种你去报案，大家就懂的最后的结果！
如今偷盗车辆，会受到什么惩罚？以被偷车辆的实际价值为依据，以物价鉴定机构为标准，结合嫌疑人的实际案情来定罪：
1、个人盗窃公私财物“数额较大”,以一千至三千元为起点，处三年以下有期徒刑、拘役或者管制，并处或者单处罚金。
2、个人盗窃公私财物“数额巨大”,以三万元至十万元为起点，处三年以上十年以下有期徒刑，并处罚金。
3、个人盗窃公私财物“数额特别巨大”,以三十万元至五十万元为起点，处十年以上有期徒刑或者无期徒刑，并处罚金或者没收财产。
看见没，现在一辆汽车，哪怕是国产车，价值也在三万以上，那么量刑起步三年，如果是偷的中高档豪车，搞不好就是十年以上，甚至无期徒刑，如果是累犯，罪加一等。
写到最后，奉劝那些心存侥幸的人悬崖勒马，伸手必被捉，别因为一时的糊涂造成一辈子的遗憾，因为现在偷车的破案率太高了！
