手动变速器跳挡的故障如何诊断与排除？

  (1)故障现象。汽车在加速、减速、爬坡或汽车剧烈振动时，变速杆自动跳回空挡位置。

(2)故障原因。

①自锁装置的钢球未进入凹槽内或挂挡后齿轮末达到全齿长啮合；

②自锁装置的钢球或凹槽磨损严重，自锁弹簧弹力过软或折断；

③齿轮沿齿长方向磨损成锥形；

④一、二轴轴承过于松旷，使一、二轴和曲轴三者轴线不同心或变速器壳与离合器壳接合平面相对于曲轴轴线产生的垂直变动；

⑤二轴上的常啮合齿轮轴向或径向间隙过大；

⑥各轴轴向或径向间隙过大。

(3)故障诊断与排除方法。先确知跳挡挡位。方法是：走热全车后，采用连续加、减速的方法逐挡进行路试便可确定。再将变速杆挂人跳挡挡位，发动机熄火，小心拆下变速器盖，进行如下检查：

①观察跳挡齿轮的啮合情况。若发现未达到全长啮合或啮合部位磨损成锥形，则应进行维修或更换。

②检查二轴上该挡齿轮和各轴的轴向和径向间隙，若间隙过大，则故障可能由此引起。

③检查自锁装置。若自锁装置的止动阻力很小，甚至手感钢球未插入凹槽（把变速器盖夹在虎钳上，用手摇动换挡杆），则故障为自锁效能不良；否则，故障为离合器壳与变速器壳接合平面对曲轴轴线产生的垂直变动等引起。