马航坠机真相越来越近，机上的239人，他们到底经历了什么？

在2014年3月8日，代号为MH370的航班在南印度洋失事，当时飞机上有239人，之后该区域的周边国家参与了搜救工作，而中国也参与到了重要区域的搜救任务。虽然参与搜救的国家，都使用了非常先进的高科技设备，但是依然没有找到失事客机，这到底是什么原因呢？

直到现在，距离马航失事已经过去了五年的时间了，该客机就好像凭空消失了一般，对于它的下落也是众说纷纭。马航MH370是一架大型的客机，如果从搜寻技术方面来说的话，捕捉和锁定它的踪迹应该是轻而易举的事情。

就比如英国扣押伊朗油轮的事件，伊朗本来想要避开英国，但其实英国的卫星早就锁定了该油轮，只剩下该在什么地方下手的问题了。所以就如今的技术方面，各国想要追踪到马航或者是它的飞行路线，不过最主要的问题是各国会不会齐心协力去寻找它的下落。

众所周知，MH370属于民航客机，不管什么样的民航客机在飞行的时候，都会向经过地区的空管部门通报其航线，而它的完整航线是需要提前拟订好的。按道理，一旦客机发生航线偏离的时候，第一时间就会被发现。然而马航是在偏离航线好长一段时间后马航，才被发现的，也正是因为这个因素，才会有被劫持这一说法。但是这也只是一种猜测而已，并没有确凿的证据。

因为不管什么样的组织在对客机进行劫持后，都会公开承认这是他们的工作，要不然他们劫持这架客机干什么呢？但是马来西亚航空公司并不存在这种情况，所以劫持的说法很难说通。而第二种猜测就是机长的个人原因。

根据当时的媒体报道，在对机长的家人进行调查的时候，发现机长有精神不健康的问题。但是这也并不能确定，因为任何人都有可能出现抱怨以及情绪不满的情况，也有些人在生理或者心理上存在亚健康的情况。不过大多数人并不会因此而对工作有影响，尤其是飞行员，他们都是经过专业训练的。再说由于个人的情绪问题而拉着几百人去坠海，显然有点不现实。

于是人们决定从一些细节中作战答案。在飞机失事后，美国可是在航空技术以及卫星技术方面最先进的，但是他们却始终不愿意积极地参与调查，一直等到出事30天之后，才加入搜救与调查工作。

而飞机的黑闸子只能在30天之内发送信号，超过30天之后，就没有任何信号了，也就等于失踪了。要知道，美国以前可是干过悄无声息地将其他国家客机击落的事情，所以马航的失事到底是不是美国所为，还有待商榷。甚至还有观点称，在这架飞机上从事重要科研项目的人员比较多，也许美国是想防止他国获取，才想要攻击客机的。不管怎么样，这些都毕竟是猜测，想要得到证实还是需要证据的。

在2015年的时候，马来西亚的一个小岛上，一块长达两米的金属物品被人发现了马航，在对其进行鉴定后，得知它属于马航MH370的残骸，之后又在这一片区域进行大范围的搜索，最后找到了30多块飞机碎片。而这些碎片也不得不让遇难者家属，接受亲人离世的事情。专家在对飞机所载的货物进行调查后发现，有一批货物中存在大量的锂电池，再加上以前也有因为锂电池引起大火导致飞机失事的例子，因此专家们就得出了马航因为大火而发生空难的结论，不过没多久这个结论也被推翻了。

如果马航起火了，它会找附近的飞机场进行紧急迫降，而不是一直在空中飞行，发生大火的飞机不可能在空中继续飞行七个小时。最后还是机长的嫌疑最大，因为不管是飞机关闭应答机还是改变航线，都需要机长来操作。但是这些也只是猜测而已，也许只有找到黑闸子才能够得出真相吧。