美系头等舱市场，林肯领袖一号，国六b排放，国六b排放已下线

上次带大家看了美系头等舱GMC，有大佬表示虽然你5.3升八缸的排量确实够大，内饰也挺豪华。但我觉得现在的美系头等舱市场，主流还得看林肯和凯迪拉克这两位，不知道各位大佬同不同意这个观点？不过在我看来，只

上次带大家看了美系头等舱GMC，有大佬表示虽然你5.3升八缸的排量确实够大，内饰也挺豪华。

但我觉得现在的美系头等舱市场，主流还得看林肯和凯迪拉克这两位，不知道各位大佬同不同意这个观点？不过在我看来，只要你们有需求，胖坤我二话不说，必须安排到位。

所以今天，林肯领袖一号它来了！基于林肯领航员的加长车身和加高车顶，车长足足5.98米，领航员的车头非常高大厚实，一看就是货真价实的大块头，胖坤我站在旁边都很有压力。

再来看前脸，由无数个林肯车标组成的镀铬镂空进气中网设计，两边LED大灯，各种细节设计也比GMC精致了不少。

当然别忘记它还是一台正儿八经的越野车底盘，优点是可以比GMC还有其它丰田和奔驰商务车，胜任更多复杂的路况，换句话说，林肯领袖一号可以带我们去更多你想去的地方。

侧面电动踏板，打开车门就能缓缓落下，仪式感和实用也可以兼得，全隔断电视墙加持后的贵宾舱，只安排了两张头等舱座椅，空间自然是相当奢侈。

吧台中间的隐藏式小桌板，轻轻一按就能缓缓靠向二排，两边的电动折叠椅，还可以作为二排的拓展延伸，组合成两张1米8的单人沙发床。

前面还有电视和环绕音响，躺在这样一台超级头等舱里确实就不想再起来了最后再交代一下这台车的背景，这台蓝米配色的领袖一号属于国五二手车，目前公里数不到100公里，内饰还是非常新的。

如果对预算有严格要求的大佬们，想体验美系头等舱的魅力，又恰好符合国五转入要求的话，可以考虑，性价比很高。

如果不喜欢二手车的话也没关系，全新林肯领袖一号，国六B排放的也已经下线了，新款完全按照礼宾级别来打造的贵宾舱。

整体琥珀褐色内饰，大理石花纹地板，大量的琥珀木纹饰板，以及流苏纹理的翻毛皮，方方面面尽显奢华。

前方的全隔断吧台配备了40寸液晶电视和5.1声道的影院系统，前后控制台上的林肯车标，不管从哪个角度都能时刻提醒你，这是一台尊贵的林肯座驾。

好了，今天这两台林肯领袖一号，就简单带大家看到这。

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