长安福特连续10个月销量“下跌”，长安汽车回应利润锐减原因

作为一家百年车企，福特汽车公司早在1903年就已经成立。而在2001年，福特选择了与长安汽车合作，成立了长安福特汽车有限公司，从此进入了中国。此后，福克斯、翼虎、蒙迪欧等爆款车型也让福特在中国赚的盆丰钵满。

但好景不长，自2017年下半年开始，长安福特就创造了连续10个月销量“下跌”的尴尬局面，曾经的主力SUV翼虎的销量甚至在6月份跌倒了2301台。不仅是翼虎，整个长安福特销量都欠佳，能够月销过万，就只剩下福睿斯一款。

2018年长安福特销量情况

作为昔日的利润奶牛，今年长安福特迎来自2001年进入中国市场的“至暗时刻”， 6月份，长安福特单月销量为3.3万辆，同比下降53%。1-6月累计销量为22.8万辆，同比下降了38.9%。

长安福特全系车型上半年销量都出现大幅下跌，其中长安福特主力车型福睿斯6月份销量为1.4万辆，同比负增长47%；1-6月销量为8.1万辆，同比下滑29%。长安福特另一主力车型福克斯跌幅更大，今年累计同比跌幅48%。

销量暴跌的原因

对于公司利润锐减的原因，长安汽车回应：“报告期内，尽管公司自主乘用车盈利能力有所提升，但来源于公司以往的投资收益下降，其中合营企业的投资收益下降明显”。

虽然长安汽车没有“点名”是哪一家合资车企，但数据显示，上半年长安马自达销量为9万辆，长安铃木销量为2.4万辆，长安标致雪铁龙销量为2022辆。

虽然销量成绩都不是非常理想，但这三家合资车企毕竟体量较小，致使长安汽车盈利大跌的主因，无疑是其旗下最大的合资企业——长安福特。

全国乘联会秘书长崔东树认为：“长安福特销量下滑可能受近期中美贸易摩擦有关。”但更主要的还在于长安福特在消费者年轻化趋势下，产品需求没能更好地适应消费者的变化。

另一方面，新产品导入速度慢是导致长安福特销量腰斩的原因，从公司成立以来，长安福特陆续推出新品，但自2015年后长安福特鲜少有新产品推出。在竞争对手频繁推新品的形势下，福特停步不前，旗下在售车型几乎没有换过代。