随着国内用车环境发生变化，7人或三代同堂出行成为最常态化，这也促使了MPV一类车型大热。
从数据显示，2021年1月-11月，国内MPV累计销量达到了75.7万辆，与去年累计情况相比，MPV销量增幅上涨33%，可见最受消费者所青睐。而MPV最大的卖点，不仅能乘坐载多人出行还能拥有更宽敞、舒适的空间体验，迎来发展的春天。
一分钟了解新车：
新车2023年或2024年推出尺寸或为4975/1850/，轴距为提供2+2+3七座布局以及2+2四座布局搭载日产e-POWER动力系统，最大马力预计为200匹左右
在此之前，丰田赛那发布就引起了一众家庭用户骚动，堪称为“奶爸神车”。而近日，教授也获悉到一组日产全新MPV （君爵）渲染图，新车计划在2023年或2024年内正式推出，并预计同期上市开售，同时新车未来很可能会引入中国地区，竞品也将会瞄准丰田赛那这一类产品。
目前日产在国内MPV市场的产品阵容还是比较的短缺，虽然之前有进口身份出现的日产贵士，但是销量不景气等原因退出了中国市场。当然，与贵士也有一定地血缘关系，仅是针对日本本土以及港澳和东南亚地区销售，而贵士主打北美市场。
（日产贵士）
更时尚、年轻外观设计
从渲染图来看，采用了日产家族最新的设计语言，倒梯形进气格栅，装配上横幅的样式，让整个前脸看起来，更加宽大。另外，两侧大灯侧用上了时下流行的分体式组合，更符合年轻用户的审美。
车身侧面，新车加入了双色拼接，增加年轻的气息。车身侧面提供了双电动侧滑门，尺寸方面，参考现款车型，长宽高分别为4975/1850/，轴距为，预计全新在尺寸上与现款不会较大差异。
毕竟仅是针对日本市场，日本本土的道路情况都比较狭小，所以新车尺寸也不会再刻意增长。
提供多种座椅组合
内饰方面，新车将配备悬浮式中控屏幕，用料也将有进一步提升，更突显豪华的氛围。并且新车还将提供2+2+3七座布局以及2+2四座布局。
燃油经济性占更优
动力系统，预计将搭载日产e-POWER技术，由发动机和电动机组合成的增程式混合动力系统，电动机最大马力预计为200匹左右，该系统加持更能兼顾燃油经济性。
总结
虽然日产在海外最主要的竞品是丰田埃尔法，但是埃尔法在国内地位一直是居高不下，所以引进国内，直接的竞品还是以丰田赛那、别克GL8 ES陆尊等车型为主。
（现款）
而全新日产内部更舒适的空间体验以及e-POWER动力加持，产品力已经是可圈可点，如果引进后日产在售价上拿出点诚意，面对众多对手脱颖而出也并不是什么难事。
（现款）
毕竟，丰田赛那和别克GL8在国内的行情都有加价的情况，日产全新加入竞争后也有望打破这个格局。
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