美国军方和国会大吃一惊：每一架b-2的生产成本达到24亿美元

说到世界上最昂贵的军机，可能大家会第一时间想起B-2“幽灵”轰炸机。即便是财大气粗的美国，也不得不将订单从132架削减至21架，为了节省经费，甚至没有生产原型机。这也是直到目前为止全球唯一一型隐身战略轰炸机。

为了应对假想敌在地面上布置的高度密集的防空网，美国人将高空高速的理念放到B-1系列战略运输机上。但随着地空导弹的速度、机动性和综合性能日益提高，B-1系列战略轰炸机所追求的高空高速突防反而效果越来越差。美国人只能转变思路，研发出了利用隐身优势突防的B-2战略轰炸机。

B-2“幽灵”采用的是无垂尾的飞翼布局，隐身性能极佳。左右各布置2台GE-118-110涡扇发动机，上方才是经过隐身修型的进气道。虽然没有超音速飞行能力，但B-2能以0.95马赫的高速飞行。由于航电自动化程度较高，B-2只有2名机组成员。两个弹仓深埋在机腹内，一共可携带22吨弹药。

首批6架B-2在1997年服役，这批B-2的造价仅为9.29亿美元。但在诺斯罗普总结了一下B-2的研制过程，简单估算了一下1977年到1997年间的工程费用后，报上的数额便让美国军方和国会大吃一惊：每一架B-2的生产成本达到了惊人的24亿美元！平均算下来，每一位美国纳税人都为整个B-2项目注入了700美元以上的经费。

美国军方原本打算装备132架，以替换下老旧的B-52和部分B1A轰炸机。但最后还是不可避免地被国会削减到21架——即便这样，这21架B-2还是花掉了477.5亿美元。如果按照当年的黄金市值来计算，同等重量黄金的价格仅为一架B-2的三分之一。

B-2的“贵”，贵在维护费用和隐身涂料。当年的隐身涂料极不可靠，以F-117A为例，F-117A几乎是每次完成攻击任务返回基地都需要重新喷涂隐身涂料。B-2也差不多，机体表面的隐身涂料极易吸水。高速飞行时与空气的摩擦又会产生热量，水分蒸发又会导致涂料表面发泡——从而影响飞机的整体隐身性。

更何况每架B-2在运行满7年后需要进行全面的检查。这类检查涉及的内容极多，极为繁琐。一整套流程下来，大约需要6000万美元的费用。按照这样计算，第一批6架B-2服役至2018年，光是在这类检查上面花的钱就足以购买2-3架F-35A战斗机。

2008年2月23日，部署在关岛空军基地的“堪萨斯·幽灵”（AV-12）在起飞后20秒起火，随后坠毁在飞机跑道和停机坪之间的位置上。两名乘员成功弹射，但这架造价24亿的“幽灵”还是宣布永久性损失了。B-2机队由21架减为20架，这对美国人来说可是个不好的消息。

据悉，美国空军计划将现有的20架B-2全部运营到2032年。那时，B-2的继任者B21已经装备了部队。