昆明首批1000辆哈啰助力车来了 你骑了么？

首批1000辆哈啰助力车均已完成上牌等工作，哈啰助力车完成了充电仓库标准化审核验收、城管以及交警两个管理部门录入上牌等必须动作，已经在路面运营的哈啰助力车从12月13日开始投放，这1000辆助力车首先取得了昆明市城管统一设计与共享助力车出厂编码一一对应的助力车牌照，昆明市民目前可以骑到的哈啰助力车配置了“哈啰助力车仓库选择与市民聚集区保持一定距离。

近日，细心的市民发现哈啰助力车已经出现在昆明街头，可以扫码骑行了。也就是意味着，自今年11月1日《昆明市共享单车运营服务管理实施细则》正式颁布实施以来，时隔1个多月昆明市民终于可以骑到最新投入昆明运营的哈啰助力车了。

据了解，首批1000辆哈啰助力车均已完成上牌等工作，本月13号开始投放供市民使用。

千辆助力车已经配置“一车双牌”

自《昆明市共享单车运营服务管理实施细则》正式颁布实施1个多月以来，在获得城管批准的3000辆共享助力车昆明投放配额后，哈啰助力车完成了充电仓库标准化审核验收、城管以及交警两个管理部门录入上牌等必须动作。

目前，已经在路面运营的哈啰助力车从12月13日开始投放，投放数量已经达到千辆。这1000辆助力车首先取得了昆明市城管统一设计与共享助力车出厂编码一一对应的助力车牌照，并安装在每台助力车车尾固定位置，别出心裁的是此牌照还融入了昆明市市花山茶花元素。在取得市城管牌照后，市交警部门给与助力车办理核发电动车号牌，该号牌则安装在车筐内。也就是，昆明市民目前可以骑到的哈啰助力车配置了“一车双牌”。

▲ 哈啰助力车车尾安装城管牌照

哈啰助力车仓库选择与市民聚集区保持一定距离，且满足交通、消防、电量等标准，且仓库配有一名消防安全负责人，全面负责仓库的消防安全管理工作。在车速问题上，哈啰助力车采用脚踏助力，完全符合新国标限速25km/h以内的要求，续航里程可达50km，最重要的出于安全考虑，企业为每一笔正常开锁骑行的订单都绑定了骑行意外险、第三者责任险等完善的保险，最大程度保障每个骑行用户的权益。

▲哈啰助力车车筐内安装交警办理的牌照

“哈啰助力车自2017年9月上线以来，已经入驻全国260个城市，总骑行里程达21.49亿公里，平均骑行时长约为22分钟，作为最早进入市场的共享助力车企业且基于庞大的市场规模，我们在线下积累沉淀了丰富的经验，无论运营管理还是组织能力在国内都走在前列。此次昆明放宽政策引入共享助力车，对于哈啰助力车是一个好消息，今后哈啰将把先进技术经验带到昆明，后续更加积极与政府携手共享共管共治，积极承担社会责任，维护良好出行秩序。”哈啰助力车昆明相关负责人表示。

随着上牌速度的加快，余下的近2000辆哈啰助力车会争取本月投放完毕，以满足目前昆明市民极大的骑行需求。

2元起步计费 骑行更省力

因数量有限，目前已投放的哈啰助力车多出现在昆明主城区学校、商区、医院、交通站点等人流密集区域，虽然才投放不久，但昆明市民的骑行热情很高，纷纷“尝鲜”。

▲哈啰助力车车身为蓝白色造型

已经是哈啰单车忠实用户的市民张先生在南亚扫了一辆哈啰助力车，“我下载过哈啰出行，单车也骑过。这次来试试助力车。和单车比起来，助力车没有实体车锁，要根据APP使用界面的提示到指定的停车提示范围停车还车，然后扣取费用，这点区别很大。”

市民张小姐骑行之后表示：“开始挺担心一骑上车就速度很快控制不住，没想到扭下右边龙头电门后会先缓行才加速，速度刚好合适，比骑单车省力。”

和哈啰共享单车一样，哈啰助力车车身为蓝白色造型，用户使用哈啰出行APP或者支付宝（芝麻信用650分及以上）可实现免押金骑行。用户找车需先打开APP找到距离最近的助力车停放点，找到车扫码后会显示该助力车可骑行的距离以及收费标准，停车时APP也会提示附近可停车位置，到指定位置停车。不同于单车，哈啰助力车没有实体锁，而是通过用户手机-助力车传递用车信号，电控电机的开启、关闭，实现极速开锁、便捷骑行的功能。助力车未满16周岁不能骑行。

▲哈啰出行助力车扫码骑行界面

至于市民较为关心的一个骑着没电了怎么办的问题，“这种问题基本上不会发生，哈啰助力车通过7x24小时云端交互的人工智能“哈啰大脑”系统，可实现预测任意时间、任意时间波段的共享助力车骑行状态、轨迹，运用科技通过后台我们就可以监测每辆助力车的电池电量，一旦电池不够，运营人员会以最快速度及时充换电；另一方面用户扫码后骑行前可在服务界面看到该台车可支持骑行的距离，做好骑行规划；最后其实只要骑行范围在3-8km，哈啰助力车完全可以支持。”哈啰助力车昆明相关负责人给出了答案。

价格方面，骑行前20分钟2元，超出部分每10分钟1元，关注APP各项优惠也会陆续推出。