想要开好手动挡汽车？你得先学会这个

二是挡位与转速的匹配。有的人看发动机转速换挡，有的人看车速换挡，踩油门转速提升很慢，踩油门时发动机转速能有迅速响应，一般发动机转速2000转左右换挡是比较合理的，下大坡或者停车时会利用发动机制动。都应该挂入一个低速挡，利用发动机的反拖制动来控制车速，再用刹车控制车速，只用刹车控制车速。熄火拉手刹后应当再挂入一挡，也是利用了发动机的运转阻力帮助制动，超车或者动力不足时要降挡。

手动挡车主请注意！你知道开好手动挡汽车什么最重要吗？其实只要做好两点就可以变成手动挡汽车老司机，一是油离配合技巧，二是挡位与转速的匹配。

首先是换挡技巧方面，有的人看发动机转速换挡，有的人看车速换挡，这两种都可以，但自己要找到最佳换挡时机。想开车温柔些可以早一点换挡，开车猛一点动力好一点，可以推迟一下换挡。换挡早有最低要求，也就是发动机的动力要能发挥出来，不能说换上挡之后，发动机动力很弱了，踩油门转速提升很慢，车速没有太大变化，这属于换挡过早。挂上高挡之后，踩油门时发动机转速能有迅速响应，车速要有明显提升才可以，一般发动机转速2000转左右换挡是比较合理的，动力比较强，最低不能低于1700转换挡。

下大坡或者停车时会利用发动机制动。下比较长或者比较大的坡，比如进入地下车库，高速上几公里大大下坡，都应该挂入一个低速挡，利用发动机的反拖制动来控制车速，不应该全靠刹车控制。进入地下车库比较常见，应当挂入一挡，离合完全松开，再用刹车控制车速，到了坡底的时候，再随时准备踩离合，以防熄火。不能挂空挡或者挂一挡踩着离合下去，只用刹车控制车速。在坡道上停车的时候，熄火拉手刹后应当再挂入一挡，也是利用了发动机的运转阻力帮助制动，提高安全性。

超车或者动力不足时要降挡。因为变速箱的动力来自发动机，所以必须要让发动机的动力发挥出来，变速箱才能获得更好的动力。挡位高，发动机就需要很大的力才能带的动，因发动机动力有限，所以在高挡位上需要发动机快速旋转时它的响应性就会变差，转不动。因此就要降低挡位，给发动机减轻负担，让它的转速迅速提升。虽然挡位低了，但发动机的转速提升了，因此车速也就加快了，也更有劲了。不管超车还是爬坡都能有足够的动力。