滴滴创始人程维及总裁柳青道歉，你觉得滴滴未来会安全吗？

滴滴要摈弃魔道，回归正道，才谈得上安全不以堕落为耻，反自得/炫耀于魔道，不出幺蛾子才怪谢谢邀请！

滴滴顺风在三个月内连出两桩奸杀命案，两次都赶紧道歉、宣布整改，看似诚恳，但事实证明都在满纸诿过、敷衍塞责——5月27日本编已在《滴滴荒谬》一文中呼吁滴滴高层“拿出勇气、亲自出面道歉/谢罪，拿出诚意，直面痼疾，不掉花枪，以体现该有的内省和整改的决心！”

果然，滴滴乖巧——估计也在感受这种社会公众持续的质疑和压力，次日晚上8点过，程维/柳青的“再次道歉”终于在千呼万唤中登场。

“在逝去的生命面前，我们没有任何借口”，终于并承认了自己的“缺乏敬畏之心”——这一次倒像体现出了一些内省，没有过多的找其他借口了。

但是滴滴今后涉“安全”的问题，如何切实整改和完善，却不是那么简单的。

一、堕入魔道的滴滴顺风车

程/柳在道歉书中说“在短短几年里，我们靠着激进的业务策略和资本的力量一路狂奔，来证明自己。”

——且让我们来看在过去，这项“业务策略”是怎样“激进”、资本在怎样的“狂奔”呢。

滴滴顺风车正式上线于2015年6月。打从开始就强调了“社交功能”，顺风车事业部总经理黄洁莉曾对媒体称：“这些‘印象标签’不仅能让车主和乘客互相了解，更有助于滴滴顺风车进行精准匹配。”

随后滴滴官方曾多次对大众有系统性地进行引导，如七夕节推出明显暗示艳遇的“我们约会吧”活动等。还曾经推出一款海报，口号就是：不怕贴标签，就怕你不约。

“上线后三个月的时间，我们就做到了出租车几乎用两年才完成的成绩。”黄洁莉曾说。她对顺风车的业务描述“就像咖啡馆、酒吧一样，私家车也能成为一个半公开、半私密的社交空间……这是一个非常有未来感、非常sexy的场景，我们从一开始就想得非常清楚，一定要往这个方向打。”——sexy是什么呢？据百度翻译，就是：性感的，色情的；引起性欲的；诱人的，迷人的；时髦的。

曾有评论称，顺风车业务（本来）应该是一个方便乘客和司机的业务，而不是一个陌生人交友平台。这起遇害事件背后，是顺风车的产品设计理念出现很大问题。

又未尝不可以说是——堕入了魔道。不是吗？

据2017年滴滴平台就业报告显示，滴滴顺风车注册车主达到了3000万，已覆盖国内400多座城市，顺风车日均达到200万订单。

而顺风车业务已达“三年十多亿次出行”——是一块每年可以为滴滴公司贡献几个亿“抽成”的大蛋糕！

短时间的“激进”能够获得如此的扩张/厚利，难怪说滴滴的资本要去性感/张扬的“狂奔”！

资本的本质就是逐利，这没错。

但是，切不可忘了：还必须遵法守法，还要承担社会责任，还要讲良心道德！

——这早已是文明社会发展，商品经济健康的不言而喻应该遵守的准则。

可惜，在特定的区域/特定的时间里，前有傲岸豪称“我一年挣好多个亿，还不信摆平不了你？”无良疯狂的造假企业长春长生，再有漠视道德良心及社会责任的滴滴顺风，它们“狂奔”中的共同特点是对法律“缺乏敬畏”——它们和它们的之类共同践踏了上述不言而喻应该遵守的准则。

二、扬眉剑出鞘：对那些无法无天又无良的企业处以标本性重惩，以儆后来！

在本编上一篇文章《滴滴荒谬》中，已经提出，这里重申：

滴滴顺风车事件，不可看做是一次孤立的、某一行业才会发生的事件。 本文也不是专为声讨滴滴——只是期望通过探讨这类恶性事件的产生在“资本扩张/企业发展”中的某些“原罪”型特点，警策这类涉事企业或仍旧在“狂奔”路上打法律擦边球的“资本”们：必须直面痼疾、切实整改，不要冀图掉花枪蒙混过关。

同时期望，是时候该法律 + 严惩之剑出鞘了——对那些无法无天又无良的企业进行及时的执法 + 标本性的重惩，杀一儆百！

让那些大大小小、形形色色的“长春长生”、“滴滴顺风”们，那种只图扩张/逐利，漠视法律、漠视社会责任、漠视生命、泯灭道德良知的“资本”们产生痛 + 可以致命的负面形象，只有这样，才有可能迫它们不敢漠视生命安全和社会责任，才会遵纪守法的经营。

要以法治的力量和强大的公众舆论场，迫使那些“资本”们：不敢轻易走魔道，最好一心走正道！这样，滴滴”们才可以谈安全，我们的社会才会得安宁。