特斯拉都要关闭大量线下门店，传统汽车4S店还能活吗？

为什么有特斯拉Model 3用户收到汽车后吐槽?因为比Model 3看起来比想象中的小。虽然没有影响特斯拉的销量，但是侧面也反应出一个问题：论4s店的重要性。如果实际是看驾驶后就不会在有这样的情况发生。这只是场景之一而已。

为什么汽车出事故后都要去4s店维修?每个人都喜欢在4s店修车，只要经济允许的情况下。同理，对方的责任，对方负责修车，一定坚持去4s修。为什么？只有4s店修复后的汽车是最接近原版的。倒不是他们技术多么先进，而是他们有原厂配件。

为什么外面修配厂解决不了的问题依然是推荐去4s店?因为4s有厂家的技术支持。最了解自己的孩子是父母，最了解汽车的是厂家。4s技术在不济，确因为车型少而熟能生巧，一些通病也都能及时掌握。所以疑难杂症最终还需要回4s搞。所谓的专业就是专修一个品牌的汽车。

这就是4s店存在的意义。他可以很小，但是必须要有。不仅可以展示品牌形象，也可以让消费者体验现车。消费者在4s店购车，4s店有利润支持后为消费者提供服务。遍地开花的4s店，最终收益者还是消费者。如果取消了4s店，售后哪里做?外包吗？一个修配厂通吃所有汽车品牌吗？贪多嚼不烂，厂家工时费没有省下，消费者也不方便。如目前很多消费者一边骂4s黑，一边还要去4s保养一样。想离开，权衡利弊后又不能离开。因此4s店是不会死去的，线上购车也离不开线下的支持。