汽车空调制热原理是什么?炎夏即将过去，秋季过去之后，就是寒冷的冬天，这时候就该用到汽车空调制热功能了，那么，汽车空调制热原理是什么呢?开暖风是否会耗电呢?下面，小编就给你来讲一讲!
汽车空调制热原理
汽车空调装置主要由制冷系统，采暖系统，送风系统，控制系统组成。为顺应各种结构类型和用途汽车的般配需要，汽车空调装置的组成也会不同。
按照热源的种类进行划分，汽车暖风系统主要分为两种：一种是以发动机冷却液为热源(目前绝大多数车辆使用)，另外一种是以燃料为热源(少数中高档轿车采用)。
此种暖风系统因其使用成本低廉取暖效率较高，深受广大汽车厂商青睐。当发动机冷却液温度较高时，冷却液流过暖风系统中的热交换器(一般称为暖风小水箱)，将鼓风机送来的空气与发动机冷液进行热交换，空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内。
汽车开暖风不费油吗
都说车子开暖风不费油，因为空调制冷压缩机不工作，消耗的主要是电风扇的电能，这个电能可以忽略不计了。
这样的说法是基本对，但是不完全对。
并不是所有开暖风机都不耗油
下面对暖风开启下发动机工作情况做个说明，来解释一下暖风与油耗之间的关系。发动机正常工作，对水温有一定要求，一般发动机工作下，水温在80℃到95℃左右，如果没有达到这个温度，发动机电喷系统会增加喷油量，怠速会比较高。而暖风机的热量正是来自水温，如果水温不够而开启暖风或者长时间低速行驶条件下开启暖风，会导致水温下降或者温度不够高，引起怠速上升，以加快水温上升。怠速高，会造成油耗增加。但是在水温达到规定温度空调制热怎么开，并且持续高速运行状态下，此时暖风机吹出来的暖气热量，已经不会影响发动机的正常工作了。
汽车空调制热原理解析
所以总结一下就是：并不是所有开暖风机都不耗油，当在市区低速行驶或者刚启动车辆时开启暖风，会导致油耗增加，高速行驶条件下，对油耗几乎没有影响!
汽车空调制热原理是什么?现在大家伙知道了吧!另外，众所周知汽车开空调耗油在所难免空调制热怎么开，那么开暖风是否更耗油，其实真的不太对。不过还是建议车主朋友们减少怠速停车!
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