签约国兴！蔚来能否取代奥迪成为“官车”？
签约国兴决定蔚来将成为「官车」但不止蔚来冷知识：
国兴汽车服务中心于1992年成立，隶属于国家机关事务管理局，是首都宾馆汽车队和财务司汽车服务中心合并后的机构；目前共有三个职能部门和四个经营业务部门，主要负责汽车销售、维修、租赁、保险等汽车综合性业务。可以理解为公务用车（官车）采购与企业的桥梁，与国兴汽车服务中心合作等于进入了官车阵营。该机构的知名度其实不高，大部分汽车爱好者都不了解；近期热度的忽然提升是因为蔚来汽车与该中心达成战略合作协议，该品牌的车辆将作为在京中央、国家机关、中央企事业单位的车辆。只是目前还无确定蔚来获得了多大的订单，但是只要开启这个模式，蔚来汽车的前景就很难预测有多大了。
成为官车对于普通汽车品牌而言有多重要？
大众奥迪汽车是不得不提的品牌喽——只要讨论这个话题。因为从桑塔纳到帕萨特、从捷达到速腾，这些车都是在不断的更名以拉升产品定位，车辆的品质真就没有看到什么提升；比如发动机烧机油的问题刚解决、随即而来的就是共振异响与漏油等问题，DSG-DQ200变速箱至今还在大量的车上使用，顿挫异响与使用寿命短的问题也很突出。奥迪汽车其实就是“VW PLUS”，存在的问题是相同的，再加上近期的GPF的但问题，这个德系品牌的车真的是非常糟糕。
那么大众汽车为什么曾经的销量那么高呢？原因正是大众汽车获得了公务用车这块市场，早期为了借鉴供应体系的建设经验，给予了大众汽车过多的优质资源；说白了就是公务用车的扶持，奥迪随后的引进成为了高端官车，这是这两个品牌成功的基础。
【官车】在任何国家都是汽车企业最佳的广告，比如林肯、凯迪拉克在美国，雪佛兰萨博班作为公务用车；丰田雷克萨斯在日本，现代起亚在韩国，PSA-DS在法国，宾利劳斯莱斯在英国，以及奥迪在德国，这些知名品牌在其本土市场都会作为官车的选项。其实真正懂车的消费者是极少的，选车的参考往往都是“别人选什么”；而第一批的参考总会时公务用车，随即以点到面的形成品牌效应和消费习惯。
所以大众奥迪才能够成功，严格来说与车辆的品质是没有什么关系的；那么自主品牌替代了这些合资或进口车成为新一批的官车，下一轮的中国汽车文化则必然是「国潮汽车文化」了，这个转型是非常重要的。
自2017年起，公务用车的采购不再允许选择外国品牌汽车；选项均应为中国品牌汽车，而且要以新能源汽车为首选项。越野车原则上不作为个人通勤用车，有特殊用途的机构可以申请，但选项也要是国产汽车，比如长城汽车的哈弗H9、上汽集团的荣威RX8、比亚迪唐DM-p（默认为越野车）等，未来的坦克300也会是选项之一。
蔚来的车辆定位比较高，以ES8、EC6等车为参考的话，这些车可能会用于接待使用或其他特殊用途，那么还有哪些品牌的车将要接棒公务车呢？
参考品牌
1：红旗汽车！H5最大排量1.8T，主力版本的价格在18万以内，这辆车就算符合“双18标准线”了；也就是排量不超过1.8L、价格不超过18万，这是“普通官车”的标准。不过高级别的官车还是可以提升一些等级的，比如厅级标准可以选择红旗H9这种级别的高端轿车；这辆车近期推出的2.5T-V6的选项应当就是准备接棒这一领域，替代奥迪A6/8等车是没有问题的。
2：广汽集团！部分区域还会选择广汽丰田的车，不过未来应当会以传祺汽车为主；早期的GA6/8主要用于公务用车，新款的GA6/8的实力可碾压凯美瑞与亚洲龙之流，亚洲龙在北美都已经停产了。搭载1.5T的GA6适合作为普通通勤车，搭载钜浪动力、热效率40.23%、动力储备高达185kw/390N·m的2.0T-GA8，替代迈腾帕萨特也会轻轻松松，只是排量还是超标了。
3：吉利汽车！吉利帝豪、博瑞、博越等车作为公务用车和警车使用已经有很长时间，近期推出的星瑞、星越相比老款车有了很大程度的进步，价格也都符合标准，至于排量倒是可以综合燃油经济性等因素来实际判断，或者推出一些排量符合标准的选项。吉利替代捷达、桑塔纳、宝来、朗逸、速腾等车也是没有压力的，综合品质当然也要高一些。
4：长城汽车！早期的长城H3/5（后划为哈弗品牌）主要用于警车，后期的哈弗H9应该更广泛；风骏皮卡作为工具车热度更高，早期以东风日产和五十铃为主的公务皮卡市场，现在基本都被长城汽车抢回来了，而且全新的炮皮卡不论产品定位还是技术实力都有领先优势，目前长城皮卡单一品牌市占率达到50%，在这任何车市都算是个奇迹。
5：比亚迪汽车！比亚迪汽车作为公务车在深圳比较多，未来在安徽也会比较多；不过全面打开官车市场还是要依靠“汉DM-i”，这辆车从排量到驱动系统再到经济性，可以说就是按照官车的采购标准打造的。其1.5T-ECVT架构以增程为主，燃油经济性表现很好，同时还有纯电驾驶模式；重点是作为中大型轿车的气场比较强大，专供版的价格也可能拉低到18万以内，这辆车替代A6、君越等车没有压力。
结语：当这些车替代大众、丰田、本田、别克、奥迪等品牌成为官车，国潮汽车文化则会快速的形成；因为每一天都有刚刚开始关注汽车的年轻人，判断哪些车好的参考也还会是官车选择了什么车。所以盲目崇拜外国品牌汽车的现象即将成为过去式了，未来的中国汽车市场会是国产汽车主导，市占率预计会从50%达到90%的高标准。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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