[车型点评]奇瑞A1的尾灯是韩国风格的(转载)

第一眼看到A1屁股的灯就觉得有韩国味道，回头看车头的车灯后面两条筋延伸到车窗，也有点。开始还觉得不太可能，奇瑞这个车子从意大利拿来的图纸，但是今天看到这个月汽车之友，43页，作者高华写道，“奇瑞自从V5开始，就放弃了逆向工程的作伐，转而采用原创设计。到研发A1的时候则更进一步，完全采用了与供给惯例相同的开发过程。在2003年A1便由博通公司进行了外形设计，后在原大宇工程师组成的团队下完成了工程设计。再往后，便是奇瑞300余名研发人员的倾力投入，让A1具有了生命力，并走向市场。整个过程耗时3年有余，耗资10亿人民币。”

　　看到没有，先是在意大利（还有英国的）人手里--〉再到韩国人手里--〉再到300名中国人手里。看看QQ的设计就知道大宇的人在奇瑞干什么，哪里是机械设计，QQ的外形设计而已。300名才是implementation define，才是真正的磨具机床设计。

　　首先，这才是为什么奇瑞领导这么重视，10亿元人民币投入，得多少辆车才能赚出来，可谓投入巨大；其次，中国人完全是打杂阶段，而韩国的设计如果从外形上看，应该就是这个后灯，虽然前脸的灯的筋也有点，不过不如后面灯的这个韩国的太极扇的图案明显。

　　虽然韩国文化也是中国文化的一个分支，不过还是要鄙视一下这个在奇瑞打工的大宇工程师，一点international和professional的精神都没有，不去研究中国民族的设计要素，反而去张贴韩国的要素。

　　日本人给别人造了那么多年车，也没在上面弄自己的味道推向别国市场，而是去迎合别国的市场，唯独韩国人喜欢自大，可能恰恰是自卑造成的。

　　同时也鄙视一下奇瑞的领导，我不是民粹主义，而是觉得既然打出国字号，就应该发扬中国文化，符合中国人的审美，为什么世界车可以是韩国味道的，而不能是中国味道的？

　　奇瑞领导也真是，弄个韩国工程师来干么，海外那么多华人不用，真是外来的和尚好念经? 难道中国建国40多年，就没有留下个国人能主导这个设计，非要从倒闭的韩国大宇请个人来？什么叫农民意识，迷信就是农民意识。弄个韩国工程师来，是不是迷信？

　　中国红旗尾灯的红灯笼曾经非常震撼，为什么它就不能推陈出新？非得推个韩流的才算不土气？如果设计思路贫乏，可以去看看红楼梦，省得闲置红楼梦让国外改成黄色小说。

　　有不同意见的看看附图，一个是韩国的扇子，一个是kia的千里马。看看是不是跟奇瑞A1的屁股很像?

红旗尾灯

韩国太极扇

起亚的屁股

奇瑞A1的