歼十歼20是DSI进气，歼11歼16为何不是，不能还是不想？

当年，我国引进苏27，主要就是看中了苏27战机在气动布局方面的优势。我国的歼11、歼16，借用了苏27战机的气动布局，因此我国的歼11丶歼16在外形上，看上去很象苏27。

实际上歼11丶歼16与苏27的相似之处，也差不多只有外形而已。歼11丶歼16与苏27在技术上的差异极大，实际已分属于不同技术的两种战机了！

若要将歼11丶歼16的进气道改成DSl样式(蚌式进气道)，也不是不行。只要对原来延用的苏式气动布局，进行重新设计就行了。

话虽说得轻巧，但是真要这么做，就得耗时费力丶劳民伤财。而对于我国来说歼11丶歼16，都只是我国空军的过渡机种，犯不着花钱费力去改动气动布局。

一支强大的空军，不但要有技术优势，还必须有数量优势。歼20系列代表了我国空军的技术优势，歼10、歼11丶歼16…则为我国空军提供了数量优势。我国需要歼11、歼16提供数量优势，而不是技术优势。

同理，美国拥有F22、F35，同时也还在保持F15丶F18丶F16的数量优势。

俄罗斯虽然拥有了苏57，但是同样也要保证苏30丶苏27丶苏25丶苏24丶米格29的数量优势。